博世宣告在美国出产首个燃料电池堆，出资超越 2 亿美元。新出产线将在供货商坐落南卡罗来纳州的安德森工厂投入使用，博世估计这些电池组将从 2026 年开端为 8 级氢货车供给动力。
扩建正在进行中，估计到 2026 年将发明至少 350 个新工作岗位。这是博世“本地换本地”制作战略的一部分，安德森出产的燃料电池堆将推进氢动力货车在美国推出。尼古拉上一年与博世达成了出产燃料电池的战略协议。博世将供给要害组件，尼古拉将在其美国工厂拼装成电源模块。
据报道，博世期望今年在德国开端批量出产燃料电池货车。扩建后的安德森园区将占地约 147,000 平方英尺（13656,7469 平方米），用于制作博世燃料电池堆和用于质量操控的房间。一个仓库由 3,200 个拼装的单独零件、400 多个层和 100 多个共同的组件组成。
博世已将其在 2021 年至 2024 年期间对燃料电池的全球出资增加到近 10 亿欧元，并旨在成为第一批大规模出产以支撑氢动力商用车的商场之一。
但是，燃料电池并不是博世单独开发的。据报道，该公司此前宣告与 Powercell 协作创建和出产燃料电池堆。该协议能够追溯到 2019 年。但是，PowerCell 是 2008 年从沃尔沃集团分拆出来的，总部坐落哥德堡，在协作之前，它已经在制作用于货车和轿车的原型燃料电池。就博世而言，它供给广泛的 FC 组件组合，例如带有电力电子设备的空气压缩机或带有传感器的操控单元。