近来，姑苏旗芯微半导体有限公司宣告完结新一轮融资，这是公司建立一年来完结的第四轮融资，累计金额已达数亿元，出资方包含上汽旗下尚颀本钱、小米产投、经纬恒润、顺为、鼎晖、立异工场、钧犀本钱、华业天成、耀途本钱等。
建立伊始，得益于中心团队具有均匀超越18年的车规芯片规划经历，以及具有车规级8/16/32位操控器的完好开发经历等硬核实力，旗芯微坚定地挑选走一条差异化且高壁垒的技能之路，前瞻轿车“新四化”技能革新，深度聚集于轿车机电操控范畴，将连续推出32位边际核算节点MCU，以及DCU（域操控器）、VCU（整车操控器）所需的芯片硬件，赋能轿车电子电气架构（E/E架构）的革新。
在短短一年时刻里，旗芯微现在根据ArmCortex-M4的32位车规级MCU芯片FC4系列已开端正式流片，估计2022年第一季度可以拿到工程样品，七八月左右可以量产。FC4系列芯片具有内核超低功耗，以及丰厚的外设资源及装备，一起彻底依照满意AEC-Q100、契合安全规范ISO26262ASIL-B级的规范规划产品，是一款低功耗、高牢靠、高性能的32位MCU，可广泛应用于BCM、T-box、Motor control、Chassis&Safety等车内不同场景。
一起，旗芯微第二代多核的、功用安全到达ASIL-D的DCU芯片已进入与客户一起界说、规划的阶段。旗芯微取得的新一轮出资也将用于加快第二代智能轿车车身域操控器及动力底盘域操控器的量产，继续加大研制投入及现有团队规划，并结合本轮出资方及行业界协作伙伴的资源优势，进一步加快完成国内智能轿车域操控器芯片的国产代替及自主可控。
小米工业基金办理合伙人孙昌旭表明：“自小米进入智能电动车范畴后，小米产投亲近重视轿车上游的优质标的。在新能源车加快浸透和整车电子电气架构快速演进的年代，主机厂与芯片供货商之间的联系变得愈加严密。车规级MCU/DCU的门槛很高，旗芯微具有优异的完好团队，在车规MCU范畴有丰厚的量产和大客户服务经历。咱们等待旗芯微可以捉住轿车半导体国产化的历史性机会，生长为国内抢先的车规芯片供货商。”
上汽旗下尚颀本钱表明：“作为具有上汽集团工业布景的出资组织，尚颀本钱此次出资旗芯微，将进一步推进轿车MCU芯片技能的研制和落地，加快轿车MCU芯片国产化的进程，完成轿车工业链中心技能和关键环节的自主可控，也等待旗芯微可以掌握商场机会，在国外巨子树立的车规MCU范畴占有一片六合。”
华业天成董事贺人龙和耀途本钱合伙人杨光表明：“轿车的智能化和网联化促进整个轿车的电子电气架构产生巨大变化，域操控器的引进对Arm核MCU操控器提出了更高的要求，旗芯微的中心研制团队是国内仅有具有全系车规MCU成功量产经历的团队，且团队现已严密协作10年+，尽管建立时刻较短，但团队开展和研制速度都十分迅猛，开展过程中也得到了很多工业本钱的支撑，作为天使轮出资方，高度看好旗芯微的开展，等待他们成为轿车芯片范畴的旗舰公司。”
注：详细融资金额由出资方或企业方供给，动点科技不做任何背书。